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AEIS苏州培训:在坡岛为啥要骑自行车?交通部给你5个理由

发布时间:2018-08-14

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  坡岛不大,出行通常有4种方式:步行、骑车、坐车、开车。

  新加坡交通部(Ministry of Transport),却给出一个出行建议——骑车(bicycle)。


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  为啥?交通部给出5个理由。

  1、More cycling paths in neighbourhoods


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  邻里社区,自行车车道更多。如图,到2020年16个HDB城镇自行车车道全覆盖;到2030年所有HDB城镇自行车车道全覆盖。

  到时候,3公里以内骑着自行车你想干嘛就干嘛。去超市、去地铁站、去商业街、去图书馆、去社区中心,通通没问题。

  2、More spaces to park your bicycle


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  供停自行车的地方更多。如图,MRT车站有3500个自行车停车位;到了2014年底,一共有11000个自行车停车位。

  而且到了2024年,4个地下自行车停车场也将启用。在新加坡停车难,但是停自行车一点都不难。

  3、Safer path for cyclists


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  骑车更安全,因为有更安全的街道。如图,新加坡公路上有很多自行车专用车道,尤其是到了十字路口,所有人都得让你。

  人行道跟自行车道是分开的,宛如过没有人的马路一般,这是专属“骑手”的feel。

  4、Conserve the environment


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  保护环境。如图,骑车每10公里二氧化碳的平均排放量为0。没有对比,就没有“绿化”。

  坐MRT,每10公里二氧化碳的平均排放量为0.13gk。

  坐BUS,每10公里二氧化碳的平均排放量为0.19gk。

  开车,每10公里二氧化碳的平均排放量为1.87gk。

  新加坡是花园城市,大街小道都种满了树。为了绿色的坡岛,没有理由不多骑车。

  5、Explore our island the scenic way


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  骑车是坡岛的一道风景线。如图,到2030年自行车车道总长度将达到700公里,是坡岛海岸线长度的3倍。

  彼时,放眼望去,你先看到的不是新加坡,而是一条条会流动的自行车“风景线”。在海边骑车,在路上追逐,自行车让美停驻在每个人的脚下。

  当然,对于学生来说,骑车更方便、更帅气、更现实。

  为啥?在新加坡买车的难度和代价是巨大的。一张拥车证就会让很多人望而却步,再加上各种上缴费用,立马就没有了买车的欲望。

  坐车虽然也好,但是没有自行车方便。在校园里活动,自行车似乎不可或缺。青春岁月,没有了单车,那还叫啥青春!

  最后,骑车有利于身体健康。大学会有很多社团,也许就会有骑车协会。这里有很多骑车爱好者,每逢周末,三五结伴,浪迹坡岛,岂不美哉?

  再说,这可是把妹的绝佳机会,岂可放过!

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